REFLECT TEMA DEL GIORNO I COSTI DI RIPARAZIONE ARRIVANO A SUPERARE LA SOGLIA DEI 600 EURO Analisi aggiornata di CarGarantie sulla frequenza dei guasti Già lo scorso anno si sono avute le prime avvisaglie: in base all‘analisi di CarGarantie sulla frequenza dei guasti, i costi medi di riparazione dei guasti coperti da garanzia hanno superato, per la prima volta, i 600 Euro. Per l‘analisi sono state prese in esame circa un milione di garanzie sui veicoli sia Anno dopo anno CarGarantie, lo specialista delle assicu- razioni e della fidelizzazione del cliente, esamina il proprio portafoglio per individuare il costo medio delle riparazio- ni. Nel 2022 i costi medi di riparazione sono aumentati di oltre 20 Euro rispetto all’anno precedente, passando da 596 a 618 Euro per singolo guasto, con un aumento, quindi, in soli cinque anni, di oltre 100 Euro. Le ragioni, tra l’altro, risiedono anche nelle tensioni economiche legate alla pandemia da COVID-19, nelle conseguenti interruzio- ni della catena di approvvigionamento, come pure nel persistere della guerra in Ucraina, con conseguenti alte- razioni dei flussi delle materie prime e delle componenti, che determinano pertanto l’aumento dei prezzi dell’ener- gia e dell’inflazione. nuovi che usati, di tutte le marche e Il motore continua ad essere in testa alla lista delle componenti più costose tutti i modelli. Nei veicoli usati il motore continua ad essere la compo- nente più costosa: nel 2022 la percentuale degli importi liquidati per il motore è salita al 23,9 % rispetto al 23,4 % dell’anno precedente. Anche nei veicoli nuovi, il motore si posiziona quest’anno al primo posto con il 19,8 %, dopo uno slittamento al secondo posto (20,1 %) nell’anno pre- cedente. Nel 2022 troviamo al secondo e terzo posto rispettivamente l’impianto di alimentazione con turbo- compressore con il 18,0 % (veicoli usati anno precedente: 19,1 %) e il 18,9 % (veicoli nuovi anno precedente: 20,5 %) e l’impianto elettrico con il 13,4 % (veicoli usati anno pre- cedente: 11,5 %) e il 13,2 % (veicoli nuovi anno preceden- te: 12,2 %). I guasti più frequenti sono quelli all’impianto elettrico Il lieve incremento dei costi per l’impianto elettrico si evidenzia anche nella frequenza dei guasti. Nel 2022 l’impianto elettrico è stato il componente con maggiore frequenza di guasti sia nei veicoli nuovi che in quelli usati, raggiungendo il 1° posto con il 21,3 % dei guasti nei veico- li usati (anno precedente: 18,7 % - 2° posto) e con il 20,2 % nei veicoli nuovi (anno precedente: 19,1 % - 2° posto). Per entrambe le tipologie di veicoli segue in classifica l’impianto di alimentazione con il 18,2 % (veicoli usati anno precedente: 20,3 %) e il 17,1 % (veicoli nuovi anno precedente: 19,2 %). Al terzo posto troviamo il motore con il 12,6 % (anno precedente: 11,1 %) nei veicoli usati e l’elettronica di comfort con il 13,0 % (anno precedente: 10,9 %) nei veicoli nuovi. FIGURA 1: IMPORTO IN PERCENTUALE DEI GUASTI LIQUIDATI PER I VEICOLI USATI Percentuale del motore sul totale dei sinistri liquidati: 23,9 %. 23,9 18,0 13,4 10,5 6,3 5,4 4,5 Motore Impianto di alimentazione (compreso il turbocompressore) Impianto elettrico Trasmissione Impianto di climatizzazione Impianto di raffreddamento Elettronica di comfort Carrozzeria/interni Alberi di trasmissione Sterzo Impianto di scarico Autotelaio Impianto frenante Sistemi di sicurezza Differenziale Dinamica di guida Propulsione elettrica Sistema ibrido 2,8 2,7 2,7 2,4 2,0 2,0 1,3 1,3 0,3 0,3 0,2 0 5 10 15 20 25 e i t n a r a G r a C © per cento 3