TOPTHEMA TEMA DEL GIORNO REFLECT FIGURA 2: IMPORTO IN PERCENTUALE DEI GUASTI LIQUIDATI PER I VEICOLI NUOVI 20,5 20,1 12,2 7,5 6,2 5,7 Impianto di alimentazione (compreso il turbocompressore) Motore Impianto elettrico Trasmissione Impianto di raffreddamento Impianto di climatizzazione Carrozzeria/interni Autotelaio Trasmissione Sterzo Impianto frenante Alberi di trasmissione Impianto di raffreddamento 3,7 3,6 3,5 3,0 2,9 2,9 2,8 Sistemi di sicurezza Differenziale Dinamica di guida Sistema ibrido Propulsione elettrica 2,0 1,7 0,8 0,5 0,4 0 5 10 15 20 25 e i t n a r a G r a C © per cento Frequenza guasti quasi immutata La distribuzione della frequenza dei guasti resta sostan- zialmente invariata, sia in termini temporali che percen- tuali. Nel caso dei veicoli usati l’impianto di alimentazione, con una percentuale del 20,3 % (19,7 % nell’anno prece- dente), resta ancora al primo posto, seguito dall’impianto elettrico con il 18,7 % (18,3 % nell’anno precedente) e dal motore con l’11,1 % (10,7 % nell’anno precedente). Anche nel caso dei veicoli nuovi è l’impianto di alimen- tazione, con il 19,2 % (20,2 % nell’anno precedente), a trovarsi al primo posto. Al secondo e terzo posto seguo- no poi l’impianto elettrico con il 19,1 % (18,7 % nell’anno precedente) e l’elettronica di comfort con il 10,9 % (10,7 % nell’anno precedente). L‘impianto di alimentazione è la componente più difettosa nelle auto nuove e usate. FIGURA 3: IMPORTO IN PERCENTUALE DEI GUASTI LIQUIDATI PER I VEICOLI NUOVI Impianto di alimentazione (compreso il turbocompressore) Impianto elettrico Motore Elettronica di comfort Impianto di raffreddamento Impianto di climatizzazione 20,3 18,7 11,1 10,3 7,9 6,9 Lievi variazioni nel momento in cui si verifica il guasto Quanto al momento in cui si verifica il guasto, si eviden- ziano piccole differenze rispetto all’anno precedente. Mentre lo scorso anno soltanto il 29,0 % dei guasti nei vei- coli usati si è verificato entro i primi 5.000 km, quest’anno la percentuale è pari al 30,4 %, vale a dire un aumento di 1,4 punti percentuali. Tendenzialmente, quindi, i guasti si sono presentati un po’ più precocemente, mentre il 18,9 % dei guasti si sono manifestati solo dopo i 25.000 km (18,9 % nell’anno precedente). Considerando il momento in cui si verifica il guasto in termini di giorni, quasi non si notano differenze: il 23,2 % dei guasti si presenta solo dopo oltre 360 giorni, rispetto al 22,9 % dell’anno prece- dente. Trasmissione 5,3 3,8 3,3 3,1 2,6 2,2 2,0 Impianto di scarico Alberi di trasmissione Impianto frenante Sistemi di sicurezza Carrozzeria/interni Sterzo Autotelaio 1,3 Differenziale Dinamica di guida Propulsione elettrica Sistema ibrido 0,6 0,5 0,1 0,0 e i t n a r a G r a C © Quasi 600 euro è la somma a cui ammonta il costo medio di riparazione nel 2021. per cento 0 5 10 15 20 25 4