TOPTHEMA TEMA DEL GIORNO REFLECT FIGURA 2: IMPORTO IN PERCENTUALE DEI GUASTI LIQUIDATI PER I VEICOLI NUOVI 21,4 20,7 12,0 8,5 5,9 4,7 Motore Impianto di alimentazione (compreso il turbocompressore) Impianto elettrico Trasmissione Elettronica di comfort Impianto di climatizzazione Alberi di trasmissione Carrozzeria/interni Impianto di scarico Autotelaio Impianto di raffreddamento Sterzo Impianto frenante Differenziale Sistemi di sicurezza Dinamica di guida 0,6 Sistema ibrido Propulsione elettrica 0,2 0,2 3,6 3,4 3,2 3,1 3,0 3,0 2,5 2,2 1,8 0 5 10 15 20 25 per cento Al 4° posto troviamo ancora il cambio, mentre al 5° si è inserita l’elettronica di comfort, precedendo l’impianto di climatizzazione, che occupava questa posizione nel 2019. La classifica in base alla frequenza dei guasti resta immutata Le analogie con l’anno precedente si evidenziano anche nella classifica in base alla frequenza dei guasti. Sia per i veicoli nuovi che per quelli usati le percentuali delle componenti restano quasi immutate, presentando solo minime differenze. Le avarie più frequenti riguardano l’impianto di alimen- tazione, con una percentuale del 19,7 % nel 2020 (anno precedente: 19,5 %). Al 2° e al 3° posto seguono l’impian- to elettrico con il 18,3 % (anno precedente: 18,0 %) e il motore con il 10,7 % (anno precedente: 10,8 %). Anche nei veicoli nuovi sono l’impianto di alimentazione con il 20,2 % (anno precedente: 20,1 %) e l’impianto elet- trico con il 18,7 % (anno precedente: 19,6 %) a guadagnar- FIGURA 3: FREQUENZA DEI GUASTI PER GRUPPO DI COMPONENTI NEI VEICOLI USATI 19,7 18,3 10,7 10,3 8,6 7,7 5,6 Impianto di alimentazione (compreso il turbocompressore) Impianto elettrico Motore Elettronica di comfort Impianto di raffreddamento Impianto di climatizzazione Trasmissione Impianto di scarico Alberi di trasmissione Impianto frenante Sistemi di sicurezza Sterzo Carrozzeria/interni 3,6 3,5 3,2 2,6 2,1 1,8 Autotelaio 1,2 Differenziale Dinamica di guida Propulsione elettrica Sistema ibrido 0,6 0,4 0,1 0,0 si il 1° e il 2° posto. A differenza dei veicoli usati, nei veicoli nuovi, anche nel 2020, non è il motore a guadagnarsi il 3° posto ma l’elettronica di comfort, con una percentuale invariata del 10,7 %. Resta inalterato il momento in cui si verifica il guasto Mentre tra il 2018 e il 2019 si erano evidenziate minime variazioni nel momento di insorgenza del guasto, i nu- meri rimangono invece invariati nel periodo compreso tra il 2019 e il 2020. Il 29,0 % (anno precedente: 29,6 %) dei guasti nei veicoli usati si è manifestato entro i primi 5.000 km, il 19,4 % non prima di aver superato i 25.000 km (anno precedente: 18,37 %). Uno scostamento più signifi- cativo si osserva soltanto suddividendoli in base ai giorni: mentre nel 2019 il 21,1 % dei guasti si manifestava solo ben oltre i 360 giorni, nel 2020 la percentuale raggiunge addirittura il 22,9 %. 0 5 10 15 20 4 Le avarie più frequenti nell‘impianto di alimentazione per cento (veicoli usati e nuovi)