PRODUITS & TENDANCES REFLECT MOTOS : LES FRAIS DE RÉPARATION DÉPASSENT LES 450 EUROS Dernière analyse des sinistres par CarGarantie Alors que le seuil de 400 euros n’a été franchi qu’il y a trois ans, il s’avère que la hausse se poursuit sans relâche : les frais moyens de réparation en cas de sinistre sur une moto s’élèvent désormais à plus de 450 euros. Pour l’analyse des sinistres, CarGarantie a évalué les extensions de garantie arrivées à expiration pour les mo- tos d’occasion et les motos neuves de l’année écoulée et dont la durée était comprise entre 12 et 36 mois, et ce, toutes marques et tous modèles confondus. Les crises de ces dernières années et les hausses de prix qui en découlent n’épargnent pas non plus les motos. Après des années d’augmentation, les coûts moyens de réparation s’élèvent aujourd’hui à près de 452 euros par réparation, ce qui augmente considérablement le risque financier pour les motard(e)s et pour les conces- sionnaires. Par conséquent, les concessionnaires motos devraient prendre les mesures qui s’imposent en temps utile afin de se prémunir contre ce risque qui va proba- blement continuer sa progression. Le moteur, composant le plus coûteux Comme l’année précédente, le moteur est à l’origine des sinistres les plus coûteux, tant pour les motos d’occasion que pour les motos neuves. En ce qui concerne les motos d’occasion, la part du moteur dans l’ensemble des frais de règlement des sinistres s’élève à 25 % (année précédente : 24,7 %), et même à 27,4 % pour les motos neuves (année précédente : 28,1 %). En deuxième position, nous avons le système électrique avec une part de 23,9 % pour les motos d’occasion et de 24,1 % pour les motos neuves (année précédente : 22,9 % et 23,0 %). La troisième place Une fois par an, CarGarantie évalue les portefeuilles de ses assurances garantie motos afin d‘identifier les composants les plus sujets aux pannes et les plus coûteux, et de calculer les frais moyens de réparation. GRAPHIQUE 1 : RÉPARTITION DU COÛT D’UN SINISTRE EN FONCTION DU GROUPE DE PIÈCES MOTOS D’OCCASION GRAPHIQUE 2 : RÉPARTITION DU COÛT D’UN SINISTRE EN FONCTION DU GROUPE DE PIÈCES MOTOS NEUVES e i t n a r a G r a C © 25,0 tor Elektrische Anlage 23,9 Getriebe emsanlage raftstoffanlage rk ential tragung osserie Kühlsystem telektrik g Abgasanlage dynamik Moteur Installation électrique Boîte de vitesses Suspension 11,4 8,3 27,4 24,1 Système de refroidissement Système d'alimentation 6,4 5,7 Carrosserie Système de freinage Transmission Direction 5,1 3,4 2,6 1,8 Électronique de confort Systèmes de sécurité active Système d'échappement 1,5 0,9 0,7 Différentiel 0,5 Sicherheits-Systeme pour cent Régulation dynamique du véhicule 0,1 pour cent Moteur Installation électrique Boîte de vitesses Système d'alimentation Suspension Système de freinage Système de refroidissement Transmission Carrosserie Direction Électronique de confort Systèmes de sécurité active 1,3 Différentiel Système d'échappement 0,8 0,8 Régulation dynamique du véhicule 0,1 % 9,8 9,1 7,8 5,3 5,3 3,8 2,5 2,2 2,2 0 5 10 15 20 25 0 5 10 15 20 25 30 8