TOPTHEMA AUSSENSPIEGEL ABBILDUNG 2: SCHADENREGULIERUNGSSUMME NEUWAGEN Kraftstoffanlage (inkl. Turbolader) Motor 21,54 20,07 11,04 10,54 Elektrische Anlage Getriebe Klimaanlage Komfortelektrik Bremsanlage Kraftübertragung Kühlsystem Lenkung Karosserie/Innenraum Abgasanlage Fahrwerk Differential 5,82 5,38 3,89 3,64 3,46 2,82 2,49 2,38 2,31 2,24 Sicherheits-Systeme 1,79 Fahrdynamik Hybridsystem Elektroantrieb 0,40 0,13 0,06 0 5 10 15 20 25 Prozent bei den Neuwagen aus – der einzige Unterschied ist, dass hier die elektrische Anlage vor dem Getriebe auf Platz 3 steht. Da neuere Fahrzeuge häufig auch über umfang- reichere und komplexere Elektronik verfügen, ist diese Abweichung leicht zu erklären. Kraftstoffanlage am häufigsten defekt Bei der Schadenhäufigkeit zeigt sich wie schon in den Vorjahren, dass der Motor zwar für die teuersten Schäden verantwortlich ist, aber nicht am häufigsten Defekte er- 19,52 18,04 ABBILDUNG 3: SCHADENHÄUFIGKEIT GEBRAUCHTWAGEN Kraftstoffanlage (inkl. Turbolader) 10,81 10,07 8,86 8,52 Elektrische Anlage Motor Komfortelektrik Kühlsystem Klimaanlage Getriebe Kraftübertragung Bremsanlage Abgasanlage Sicherheits-Systeme Lenkung Karosserie/Innenraum Fahrwerk Differential Fahrdynamik Elektroantrieb Hybridsystem 5,60 3,46 3,19 3,15 2,45 2,26 1,68 1,39 0,64 0,29 0,04 0,01 0 5 10 15 20 Prozent 4 leidet. Unverändert kommt er bei den Gebrauchtwagen mit nahezu identischen Werten auf Platz 3 der Statistik (-0,01 % auf 10,81 %), während er bei Neuwagen den vier- ten Platz belegt (+0,03 % auf 8,73 %). Die häufigsten Schäden verzeichnet in beiden Fällen die Kraftstoffanlage: Bei 19,52 % der Schäden bei Gebraucht- wagen (-0,37 %) und 20,12 % der Schäden bei Neuwagen (-1,42 %) ist die Kraftstoffanlage betroffen. Platz 2 belegt in beiden Fällen die elektrische Anlage, Platz 3 bei den Gebrauchtwagen der Motor und bei den Neuwagen die Komfortelektrik. Die Verteilung der Schadenhäufig- keit weist dabei nur geringe Unterschiede zum Vorjahr auf – an der Anfälligkeit der Bauteile hat sich also wenig geändert. Kraftstoffanlage vor Motor 19,52 % bei Gebrauchtwagen und 20,12 % bei Neuwagen