AUSSENSPIEGEL TOP DOSSIER ABBILDUNG 4: SCHADENHÄUFIGKEIT NEUWAGEN GRAPHIQUE 4: FRÉQUENCE DES SINISTRES PAR GROUPES DE PIÈCES VOITURES NEUVES 20,2 19,6 10,7 9,3 Kraftstoffanlage (inkl. Turbolader) Elektrische Anlage Komfortelektrik Motor Karosserie/Innenraum Klimaanlage Kühlsystem Getriebe Fahrwerk Kraftübertragung Bremsanlage Abgasanlage Sicherheits-Systeme Lenkung Differential Fahrdynamik Hybridsystem Elektroantrieb 1,0 0,5 0,1 0,1 5,6 4,6 4,6 4,4 4,0 3,7 3,6 3,2 2,9 1,9 Système d'alimentation (turbocompresseur inclus) Installation électrique Électronique de confort Moteur Carrosserie/habitacle Climatisation Système de refroidissement Boîte de vitesses Châssis Transmission Système de freinage Système d'échappement Protection des occupants Direction Différentiel Régulation dynamique du véhicule Système hybride Entraînement électrique FRANÇAIS 0 5 10 15 25 20 Prozent/pourcentage 20,1 %) et l’installation électrique avec 12,0 % (année pré- cédente: 11,0 %). La boîte de vitesse occupe la 4ème place tandis que l’électronique de confort se hisse à la 5ème place devant la climatisation qui occupait encore cette position en 2019. avec respectivement 20,2 % (année précédente: 20,1 %) et 19,6 % (année précédente: 18,7 %). Cependant, pour les voitures neuves, la 3ème place n’est pas occupée par le moteur mais bien par l’électronique de confort avec une part inchangée de 10,7 %. La fréquence des sinistres reste la même Là encore, on observe beaucoup de similitudes avec l’an- née précédente. Les pourcentages des composants sont pratiquement inchangés tant pour les voitures neuves que pour les voitures d’occasion. Les pannes les plus fréquentes pour les voitures d’occa- sion concernent le système d’alimentation avec 19,7 % en 2020 (année précédente: 19,5 %). Viennent ensuite à la 2ème et à la 3ème place l’installation électrique avec 18,3 % (année précédente: 18,0 %) et le moteur avec 10,7 % (année précédente: 10,8 %). Pour les voitures neuves, le système d’alimentation et l’installation électrique occupent les premières places La survenance des sinistres reste stable pour les voitures d’occasion Alors que de légères différences concernant la surve- nance des sinistres ont pu être observées entre 2018 et 2019, les pourcentages restent stables entre 2019 et 2020. 29,0 % des sinistres se sont produits au cours des 5’000 premiers kilomètres (année précédente: 29,6 %) et 19,4 % après plus de 25’000 km (année précédente: 18,4 %). La différence est plus marquée lorsque l’on observe la ré- partition des sinistres en fonction de leur survenance en jours. Alors qu’en 2019, 21,1 % des sinistres se produisent après 360 jours, c’était le cas pour 22,9 % des sinistres en 2020. ABBILDUNG 6: VERTEILUNG NACH SCHADENEINTRITT TAGE BEI OCCASIONEN GRAPHIQUE 6: RÉPARTITION DES SINISTRES EN FONCTION DE LEUR SURVENANCE EN JOURS VOITURES D’OCCASION Prozent/pourcentage 25 20 15 10 5 0 7,1 8,0 7,5 7,1 6,4 6,3 6,0 5,6 5,4 5,4 5,6 6,7 30 Tage jours 60 Tage jours 90 Tage jours 120 Tage jours 150 Tage jours 180 Tage jours 210 Tage jours 240 Tage jours 270 Tage jours 300 Tage jours 330 Tage jours 360 Tage jours 22,9 über plus de 360 Tage jours Ivan Lattarulo, directeur Suisse et Autriche: „Ces cinq dernières années, les coûts moyens ont augmenté de 15 %. Pour les propriétaires de vé- hicules ainsi que pour les distributeurs, une telle hausse envoie un signal fort sur l’importance de se protéger contre ces coûts. les clients que C’est pourquoi CarGarantie propose de nom- breuses solutions pour protéger aussi bien les clientes et les distributeurs contre ces frais imprévus. Toutes les parties y gagnent en sécurité, en stabilité financière, mais aussi en confiance. C’est précisément dans des moments comme ceux que nous vivons que les distributeurs peuvent s’assurer de la fidélité à long terme de leurs clientes et clients.“ 7